免費情報區

    　內閣改組，有人形容這是「交通幫」，因為一干新任首長，從副院長毛治國、交通部長葉匡時、經濟部長張家祝和祕書長陳威仁都出身交通系統；也有人直指這是「劉兆玄內閣的2.0版」。除上述人事，諸如經建會主委管中閔、環保署長沈世宏、政務委員張善政、原能會主委蔡春鴻，乃至教育部長蔣偉寧都和劉氏兄弟有淵源。

    　這樣的布局有人叫好，因為劉兆玄任內除了為八八風災扛責外，其政策作為與決斷力確實為人稱道；然而，也有人反諷馬英九照鏡子找人，就只能找出這些人。持平而論，劉揆本人極端聰明，掌握問題與解決問題的能力確實遠較後面幾任更強，他推荐的人選基本符合專業能力與形象，很難從中挑出毛病，劉兆玄能在卸任後迄今仍深獲馬英九總統的信任，不是沒有原因。

    　不過，劉內閣的專家形象卻與基層相對疏離，這也是江內閣必須念茲在茲的問題，政務官從政歷程或長或短，必然有其人脈和經歷，和誰熟識或曾經共事，都不能等同於誰的人馬，只要謹記「為公不為私」，就可以化解爭議；更重要的，新團隊既都有共事經驗，施政就不能重蹈手腳不一的覆轍，尤其要重視溝通與說明。

    　馬政府聲望低迷之際接手，「待從頭，收拾舊山河」是江內閣的第一要務，但江揆沒有時間停頓，此刻最重要的就是以實際作為，重新挽回人民對政府的信賴，民主時代為官不易，官架子得晾在家裡，唯誠唯懇。

This entry passed through the Full-Text RSS service — if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers. Five Filters recommends: Eyes Like Blank Discs - The Guardian's Steven Poole On George Orwell's Politics And The English Language.