昨日，高德董事長兼CEO成從武(左)、副總裁?建軍宣布對高德導航手機應用開放免費下載。新京報記者 李冬 攝
新京報訊 (記者劉夏)在向互聯網轉型的道路上，車載導航起家的傳統軟體公司高德遭遇巨頭「截胡」。8月29日，高德宣布旗下「高德導航」手機應用免費。一天之前，百度「搶先一步」發布了百度導航永久免費的信息。
「免費爭奪戰」上演
8月29日，高德召開導航手機應用免費新聞發布會，高德董事長兼CEO成從武、副總裁?建軍身著印著「Free」字樣的紅色t恤雙雙登台，宣布對高德導航手機應用開放免費下載。
高德導航自2009年推出，最初售價141元，後來價格逐步下調。在本次完全免費前的售價是50元。
2011年初，高德公司曾對旗下產品高德地圖實行免費。目前，公司兩大App高德導航、高德地圖均已免費。免費，也是高德由傳統軟體公司徹底轉型移動互聯網之舉。
在昨日高德宣布對高德導航免費之前，與互聯網巨頭百度上演了一幕「免費爭奪戰」。
8月28日下午，百度突然率先在微博上宣布「百度導航永久免費」。4個小時后，高德也提前一天將高德導航將完全免費的消息公之於眾。
8月29日，百度再次公布出了軟體免費的後續計劃——「已購用戶全額退款」，稱對於28日之前購買百度導航服務的用戶，百度將全額退款。
高德對老用戶不退費
「高德導航免費，是我們經過深思熟慮之後的決定。」成從武昨日表示。「我們希望通過此舉為更多的車主提供專業的導航服務及全方位圍繞駕車出行的增值服務。」成從武在發言中強調「深思熟慮」，意在表明高德的免費並非「跟風」。
他解釋稱，公司很早就作出了這個決定，已用了接近兩個星期和手機廠商、新聞媒體等各個方面溝通，「消息有可能是在此期間流出的」。
對於百度「全額退款」措施，成從武回應稱，「高德沒有相關補償措施。過去收費也只能和用戶說聲抱歉，不會退費。我們過去是傳統模式，有收費，現在正式免費。百度是互聯網公司本身就不應該收費。它的導航不專業，還應該給用戶賠錢的。」
百度則聲明稱「很高興看到高德快速跟進響應」。「正如高德所說，百度是一家互聯網公司，這也決定了我們在用戶需求響應和海量雲數據處理方面有更多的技術積累和創新優勢，從而能夠提供比高德地圖更好的地圖及導航產品服務用戶。」
易觀國際2013年8月報告顯示，2013年第二季度中國手機導航市場份額，高德導航佔比30.7%，領先凱立德、圖吧導航，連續十個季度蟬聯市場榜首。百度導航產品，排名未進入前五。
■ 意圖
高德董事長：要放棄收入贏得未來
稱移動互聯網時代，第一要緊的是「卡位」
周三美股盤前，高德軟體發布其了截至6月30日的2013財年第二季度未經審計財報。財報顯示，高德軟體第二季度凈營收為3820萬美元，同比下降5%；凈利潤為380萬美元，同比下降57%。受此影響，高德軟體周三收盤大跌14.40%，報收於12.54美元。
業內分析認為，高德導航放棄收費模式后業績將進一步下行。
免費對今後的高德將造成什麼影響？公司對資本市場、上市公司股東作何交代？
高德董事長兼CEO成從武表示，高德就是要放棄收入，贏得未來。「犧牲眼前利益、犧牲小錢不必在意。我們也早向資本市場表明，要走移動互聯網道路。相信投資者比較理性，能看到公司長期的價值。」
「目前還沒有人從移動互聯網賺到錢，包括微博、微信。大家都在進行商業模式探索。每個參与者都在尋找戰略位置，而高德有幸在產業鏈中處於核心、基礎位置。」他表示，在移動互聯網時代，第一要緊的是「卡位」。(劉夏)
■ 背後
周鴻?勸高德：要想成功必先自宮
阿里2.94億美元入股，是免費催化劑
在百度表面與高德在導航軟體免費上「糾纏」的背後，還有另一個互聯網巨頭阿里巴巴的影子。5月10日，高德正式宣布獲得阿里巴巴集團2.94億美元投資，後者持有高德約28%的股份。藉此阿里系填補完成了本地生活布局缺失的那一塊「地圖」拼圖，同時，對百度地圖形成威脅。
高德董事長成從武昨日接受採訪時表示，阿里入股是軟體免費的一個催化劑，「阿里跟我們談的第一天開始就提倡免費，它應該說是一個推手」。
奇虎360 CEO周鴻?是推動高德導航免費的另一大推手。昨日，一直高舉免費大旗的周鴻?還專門發來視頻錄像為高德此舉「叫好」。「這意味著高德從一個傳統的軟體廠商，真正成為了一家有互聯網精神與基因的互聯網廠商。」他表示。
「周鴻?加入我們董事會的第一天開始，他發言的第一句話就是全免費，要想成功必先自宮。」成從武說，由於周鴻?有過去做360從安全軟體收費到免費模式的成功，說出來更有說服力。據悉，2011年6月，周鴻?被高德正式任命為董事會獨立董事。(劉夏)
■ 分析
免費后，高德會變成什麼？
分析稱，將作為阿里O2O搭建的重要一環
高德原是一家傳統的地圖公司，首先服務的是汽車的車載導航市場；後轉型線上互聯網推出高德導航APP。據了解，高德導航過去的商業模式包括通過手機導航定製預裝付費，以及用戶下載APP的付費。迄今，裝機下載量突破7000萬。
宣告免費后，高德從之前主要向廠商預裝，轉向更多與用戶直接對話的渠道。除了將換來用戶規模之外，又會發生哪些變化，引發業界和軟體用戶的關注。
按照高德高管的表態，將高德導航、高德地圖兩者打通是一大方向。但導航由於要做專業的事，不會太重、太複雜。所提供的功能，會盡量滿足用戶使用的十幾分鐘時間內的需求，適當調用高德地圖中聚合的多項生活服務應用。
據悉，高德地圖已向嘀嘀打車、搖搖招車、快的打車三款打車APP提供介面，也在為新浪微博提供地圖相關的信息服務。業內分析，由於高德基於位置服務的平台是開放的，可以嫁接眾多的合作方進來，共同作為阿里生態系統O2O(將線下商務機會與互聯網結合在一起)搭建的重要一環。(劉夏)
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